중고 엔진 부품 개요

Aug 19, 2023

Red Bull 콘텐츠 풀

매트 그레튼

편집장

여름 방학이 끝났고 이는 2023 시즌에 10개의 그랑프리가 더 남았다는 것을 의미합니다. Formula 1 서커스는 먼저 Zandvoort를 방문하고 주말이 시작되기 직전에 드라이버들이 엔진 부품에 대해 어떻게 지내는지 살펴봅니다.

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네덜란드 그랑프리에서는 그리드 패널티가 나타나지 않을 것으로 예상됩니다. 잔드보르트 서킷을 추월하는 것은 매우 어렵기 때문에 누구도 자신의 자유 의지로 자신의 풀 외부에 새로운 엔진 구성 요소를 도입하는 것을 선택하지 않을 것입니다.

Pierre Gasly, Lando Norris, Kevin Magnussen, Nico Hulkenberg 및 Alexander Albon은 이미 이번 시즌에 허용되는 내연기관(ICE) 장치 수를 초과했습니다. 그들은 이번 시즌에 또 다른 그리드 페널티를 받을 것으로 예상됩니다. 어쨌든 이 드라이버들은 모두 TC, MGU-H, MGU-K를 많이 사용했기 때문에 약간 위험 지대에 있습니다.

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Max Verstappen의 경우 모든 것이 좋아 보이지만 결국 그 역시 그리드에서 몇 자리 뒤로 물러날 가능성이 높습니다. Verstappen은 상대적으로 시즌 초반에 두 번째 ES와 CE를 도입했기 때문에 아마도 이러한 엔진 부품의 세 번째 장치도 사용해야 할 것입니다. 팀원인 Sergio Perez는 이미 이 두 가지 구성 요소를 갖춘 세 개의 유닛에 앉아 있습니다.

루이스 해밀턴

오스카 피아스트리

발테리 보타스

저우 관우

페르난도 알론소

랜스 산책

케빈 마그누센

니코 헐켄버그

다니엘 리카르도

Yuki Tsunoda

로건 사전트

알렉산더 알본

비디오 플레이어