EV용 TRW 전자식 브레이크 부스터, 애프터마켓 진출

May 17, 2024

ZF 애프터마켓은 전기 자동차용 예비 부품 범위를 확대하고 있습니다. 독립 애프터마켓을 위한 최신 제품은 TRW 브랜드의 전자식 브레이크 부스터입니다. 이 시스템은 내연 기관이 없거나 간헐적으로만 사용하는 차량(플러그인 하이브리드)의 제동 시스템에 필수적인 부분입니다. 첫 번째 애플리케이션은 Volkswagen ID.3 및 ID.4 전기 자동차에 적합합니다.

플러그인 하이브리드가 장착된 전기 자동차와 자동차는 제동 시스템에 새로운 과제를 제시합니다. 한편으로, 브레이크 제어 시스템은 두 가지 감속 시스템(회생 및 기존 마찰 제동)의 효과를 결합할 수 있어야 합니다. 이는 운전자가 인지하지 못하는 사이에 일어나야 하며 가능한 한 많은 에너지를 회복해야 합니다. 반면, 전기 자동차에서는 진공을 통한 수십 년 간의 동력 부스팅이 더 이상 작동하지 않으므로 제동력 보조를 위한 새로운 동력원이 필요합니다.

TRW 전자 브레이크 부스터를 통해 기술 그룹은 이러한 요구 사항을 충족하면서도 광범위한 편안함과 운전자 지원 기능을 제공하는 브레이크 시스템을 개발했습니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

RBC(롤백 보상): 저저항 제동 시스템에서 더 긴 페달 이동을 보상합니다.

PFC(페달 힘 보상): 각 주행 상황에서 회생 제동 비율과 관계없이 균일한 페달 압력.

EBR(외부 제동): 차량 동역학 제어 시스템의 요구 사항에 따라 브레이크 압력과 볼륨 흐름을 자동으로 제공합니다.

EPC(Enhanced Performance Curve): 소프트웨어 기반의 가변 지원 특성입니다.

PRL(압력 감소 논리): 차량 정지 또는 ABS 개입 중 페달의 압력을 감소시킵니다.

또한, 이 시스템은 향후 고도로 자동화된 자율주행 기능을 지원할 수 있습니다.

전자식 브레이크 부스터는 진공 펌프와 그에 따른 호스가 필요 없을 뿐만 아니라 컴팩트한 디자인으로 인해 설치 공간도 거의 필요하지 않습니다. 또한 진공 브레이크 부스터보다 빠른 브레이크 압력 형성을 보장하므로 긴급 상황에서 제동 거리가 짧아집니다.

EBB는 다양한 차량 등급에 걸쳐 사용할 수 있습니다. 현재 이 시스템은 폭스바겐의 MEB(Modular Electric Building Kit)를 기반으로 하는 여러 모델에 OEM(Original Equipment)으로 사용되고 있다. 범위는 ID.3 및 ID.4부터 ID.Buzz MPV까지 확장됩니다. 이제 ZF 애프터마켓은 TRW 브랜드로 전자식 브레이크 부스터를 독립 애프터마켓에 출시하고 있습니다. 처음에 세 개의 부품 번호는 VW ID.3, ID.4, ID.5, AUDI Q4 e-tron, Skoda Enyak 및 Cupra Born의 응용 프로그램을 포함합니다. ZF 애프터마켓은 예비 부품 포트폴리오를 지속적으로 확장할 계획입니다.

2023년 4월 30일에 게시됨 in 전기(배터리), 차량 시스템 | 고유링크 | 댓글 (0)