여전히 제공하고 있으며 여전히 신뢰할 수 있습니다.

Jun 23, 2023

Powauto는 항상 호주 전역의 PTO(동력 이륙 장치)에서 첫 번째 이름이었습니다. 이제 Hydreco Hydraulics로 브랜드가 변경된 이 제품은 Eaton Cummins Automated Transmission Technologies의 새로운 18단 Endurant XD Pro AMT(자동 변속기) 도입에 이어 계속될 예정입니다.

Hydreco는 이 변속기를 위한 새로운 PTO를 신속하게 개발했으며 Kenworth와 협력하여 적합성과 성능이 이러한 국제 기업과 호주 시장에서 요구하는 표준에 부합하는지 확인했습니다.

새로운 변속기를 장착한 호주 최초의 트럭은 Kenworth K220이며 Hydreco는 PA850BK 시리즈 PTO를 사용할 준비가 되어 있었습니다. 이 동력인출장치는 친숙한 PA850/851 제품군의 기존 아키텍처를 활용하지만 새로운 아이들러 클러스터 기어가 장착되어 있습니다. 운영자는 PTO가 미래에도 도움이 될 "알려진 수량"이라는 지식을 통해 이익을 얻을 수 있습니다. 설치자의 경우 PTO는 설치 시간을 줄여주는 고무 처리된 금속 개스킷(Hydreco 고유)을 통해 친숙한 SAE 8볼트 하단 개구부에 장착됩니다. K220 PTO 적용을 전체적으로 보면 혁명보다 진화가 더 좋았다는 것을 알 수 있습니다.

Kenworth T410 및 T610 모델은 최근 각각 새로운 PACCAR TX-18 및 Endurant XD Pro 변속기로 업그레이드되었으며, 이는 PTO 설계자에게 새로운 과제를 안겨주었습니다. 그 중 가장 중요한 것은 PTO 개방과 관련된 엔진 배기 위치입니다. 이는 PA850BK를 이 모델에 사용할 수 없음을 의미합니다.

이제 혁명이 필요한 때였습니다. Eaton 및 Kenworth 엔지니어들과 협력하여 Hydreco는 Kenworth 배기 시스템을 깨끗하게 하기 위해 PTO 하우징을 위한 새로운 디자인을 고안했으며 이는 신속한 프로토타이핑 기술을 통해 검증되었습니다. 따라서 새로운 PA8700 시리즈 PTO는 2023년 8월에 출시되어 딜러 네트워크에 배포될 준비가 되었습니다.

여러분의 열심히 일하는 원동력에 큰 도움이 되는 것은 새로운 TKC 오일 탱크 쿨러입니다. 새로운 친환경 오일 쿨러 탱크는 유압 시스템이 고압에서 장기간 작동해야 하는 차량에 사용하도록 설계된 알루미늄 오일 탱크 및 쿨러 어셈블리로, 상당한 오일 가열을 유발할 수 있습니다. 유압 오일이 가열될 때 일반적으로 발생하는 것처럼 유압 효율성이 저하되지 않으므로 일관된 하역 시간이 달성될 수 있습니다.

TKC 장치의 이점을 누릴 수 있는 일반적인 응용 분야는 보행 바닥, 활저 바닥, 유조선, 물 카트 및 아스팔트 트럭입니다.

탱크는 해양 등급 알루미늄으로 제작되어 열악한 환경에서 뛰어난 내식성을 제공하고 진동이 심한 환경에서 내구성을 강화했습니다. 탱크는 20L와 40L의 두 가지 크기로 제공되며 설치 공간이 적게 필요합니다. 이는 표준 벌크 오일 탱크 시스템에 비해 최대 200kg의 무게를 줄여줍니다. 이를 통해 일부 트럭에서는 연료 탱크를 "분할"할 필요가 없어 트럭의 연료 용량이 보존됩니다. 청소할 오일이 적어서 호스에 문제가 발생하는 경우 오일 용량이 작다는 것은 보너스입니다. 차량은 전체 오일 충전에 필요한 충분한 유출 흡수 장치를 운반할 수 있으며 일반적으로 호스 수리공은 시스템을 다시 채우기에 충분한 오일을 운반합니다.

Powauto에서 Hydreco로; 여전히 제공하고 있으며 여전히 신뢰할 수 있습니다.

자세한 내용은 Hydreco Hydraulics에 02 9838 6800으로 문의하거나 hydreco.com을 방문하세요.

2008 이스즈 FSR850 롱

$66,000

카이네톤, VIC

2006 맥 메트로 라이너

$200,000

투움바, QLD

2008 켄워스 K108

$86,499

단데농 사우스, VIC

2014 이스즈 NPR300 LWB