닛산 센트라 세단 23만6000대 이상 조향 문제로 리콜

Dec 21, 2023

닛산은 2020년부터 2022년 모델 사이에 생산된 236,000대 이상의 Sentra에 적용되는 안전 리콜을 발표했습니다. 캠페인에 포함된 세단에는 특정 상황에서 구부러져 조향 관련 문제를 일으킬 수 있는 타이로드가 장착되어 있습니다.

NHTSA(미국고속도로교통안전청)에서 번호 23V-581로 지정한 이번 리콜에는 2019년 11월 25일부터 2022년 3월 31일까지 제작된 Sentra의 236,238대가 포함됩니다. Nissan은 리콜된 차량 중 100%에 문제가 존재한다고 밝혔습니다. 하지만 라인업에 있는 다른 모델은 영향을 받지 않는다고 덧붙였습니다. 일본 회사에 따르면 리콜 대상 차량에는 "특정 작동 조건에서 강도가 부족할 수 있는" 타이로드가 장착되어 제작되었다고 합니다. 재교육 과정이 필요한 경우 타이로드는 스티어링 랙을 스티어링 너클에 연결하는 길고 얇은 부품입니다. 타이로드가 없으면 스티어링 휠을 돌릴 때 앞바퀴가 움직이지 않습니다.

Nissan은 타이로드를 구부리려면 연석을 치는 것과 같은 "높은 입력 힘"이 필요하다고 덧붙였습니다. 그렇게 되면 운전자가 차를 조종하는 데 어려움을 겪거나 스티어링 휠이 잘못 정렬되거나 스티어링 칼럼에서 진동을 느낄 수 있습니다. 또한 타이로드는 충격 후에 부러질 수 있어 사고 위험이 높아집니다. 회사는 사고나 부상이 문제와 관련이 있는지 명확히 밝히지 않았습니다.

스티어링 휠이 중앙에서 벗어나거나 스티어링 칼럼에서 진동이 발생하는 해당 차량의 소유자는 가까운 닛산 딜러를 방문하여 문제 진단을 받아야 합니다. 정비사가 자동차 부품이 구부러진 것을 발견하면 자동차는 업데이트된 디자인을 갖춘 새로운 타이 로드를 무료로 받게 됩니다. 두 가지 문제가 발생하지 않은 영향을 받는 자동차의 소유자는 추가 지침을 기다려야 합니다. 닛산은 추가 부품이 사용 가능할 때 우편을 통해 연락할 예정이지만, 부품은 2023년 겨울에 도착할 것으로 예상된다고 경고했습니다.

닛산이 타이로드 관련 문제로 센트라를 리콜한 것은 이번이 처음이 아니다. 2021년에 브랜드는 구부러진 타이로드를 수리하기 위해 2020년 및 2021년형 Sentra 138,736대를 포함하는 리콜(21V-461)을 발표했습니다. 이미 수리된 자동차는 다시 수리해야 합니다.

NHTSA로부터 리콜 세부 정보를 받아 차량이 리콜된 경우 어떻게 해야 하는지 알아보세요.

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