Zandvoort 이후의 엔진 부품

Aug 11, 2023

Red Bull 콘텐츠 풀

토비 맥루스키

편집자

이번 주말에는 이탈리아 그랑프리가 예정돼 있다. 몬자 서킷은 추월이 상당히 쉬운 트랙으로 알려져 있기 때문에 팀에서는 많은 새로운 엔진 부품을 교환하는 대신 그리드 페널티를 선택하는 경우가 많습니다. Zandvoort 이후 모든 드라이버의 중고 엔진 부품에 대한 개요는 다음과 같습니다.

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네덜란드 그랑프리는 엔진 출력이 그다지 중요하지 않은 서킷 잔드보르트 서킷에서 치러진다. 따라서 팀은 이러한 트랙에 새 엔진 부품을 배치하는 것을 선택하지 않는 경우가 많습니다. 여기서는 그다지 많은 시간을 절약할 수 없기 때문입니다. Zandvoort에서 새 엔진 부품에 대해 그리드 페널티를 받는 것도 추월 기회가 제한되어 있기 때문에 실용적이지 않습니다.

Kevin Magnussen은 Guanyu Zhou와 함께 Zandvoort에서 새 부품을 얻은 유일한 운전자였습니다. 이것은 경주 당일까지 Magnussen에 대해 결정되지 않았습니다. 부분적으로 이로 인해 Dane은 피트 레인에서 출발했지만 Magnussen이 18위를 차지했기 때문에 영향이 거의 없었습니다. Zhou는 중국이 허용된 ICE, TC, MGU-H 및 MGU-K 4개 중 마지막으로 변경하면서 페널티 없이 탈출했습니다.

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Zandvoort와 달리 이탈리아의 Monza 서킷은 새로운 엔진으로 인해 시간이 많이 절약되고 추월도 훨씬 쉬운 트랙입니다. 그렇다면 지난 몇 년과 마찬가지로 Monza에서도 많은 운전자가 '전술적' 그리드 페널티를 받는 것을 볼 수 있을까요?

루이스 해밀턴

오스카 피아스트리

발테리 보타스

저우 관우

페르난도 알론소

랜스 산책

케빈 마그누센

니코 헐켄버그

다니엘 리카르도

Yuki Tsunoda

로건 사전트

알렉산더 알본

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